智能辅助驾驶，是当下新能源汽车最具吸引力的功能之一。此前，很多品牌都将智能辅助驾驶的路测放在高速、山路等环节，但对消费者来说，在重庆这个“8D魔幻城市”，智能辅助驾驶能否在拥堵路段，特别是环道、商圈等区域顺畅驾驶，是体验好坏的重要判断标准。
为此，8月16日，长安启源Q06开启了“商圈环道之王”挑战，网约车司机、出租车司机、外卖骑手、游戏开发师等真实用户轮番上阵，驾驶长安启源Q06一头扎进最堵的商圈环道、盘龙立交、解放碑地下迷宫，用真实路况验证了天枢领航的实力。
比如在观音桥商圈环道，这里日均人流量巨大；环道上，车辆与行人、非机动车交织混行，外卖骑手穿梭其间，突发状况层出不穷。再如以20条多层交错匝道闻名的盘龙立交，是重庆最具代表性的网红枢纽之一；多层立交、老城窄路、长隧道、连续坡道等复杂路况接连上演。还有解放碑地下环道，其全长约4.5公里，分为上下两层，连通周边20余条城市主干道，串联近2.1万个车位，“老司机”进去都不一定能找到路。
最终，长安启源Q06用实力证明了自己——
在观音桥环道，它能够精准识别各类交通参与者，在密集车流中丝滑地完成跟车、变道、避让等操作；面对人车混行的复杂场景，更是展现出了比“老司机”更从容的判断力，何时礼让、何时通行、如何规避突然闯入的障碍物，决策果断而平顺；
在盘龙立交，它能够依靠自身感知能力迅速完成路径规划和车道选择，并在匝道分流点做到了提前预判、平滑并线，即便在连续弯道中也能保持稳定的车速控制，全程无需人工接管；
在解放碑地下环道，依靠激光雷达、高清摄像头等传感器矩阵，在感知、决策、转向、制动、通信、供电、人机交互七大环节实现了双重冗余，确保在解放碑地下环道这种极端环境下依然稳定可靠。
长安汽车相关负责人表示，在智驾领域，长安汽车坚持全栈自研路线，10年累计投入450亿元，组建7500人智能化专业团队，累计获得20000余项专利。长安启源Q06搭载的天枢领航，技术根源是一段式端到端天枢SDA大模型，以算法效率突破算力依赖的行业困局。本次商圈实测的结果，便是这套技术体系优势的体现。
他还表示，长安启源Q06预计今年9月推向市场，而在上市前夕，天枢领航已先后经受住川西高原的极端考验与重庆商圈的极限挑战，进一步增强了它的市场竞争力。
（企业供图）
盛达优配提示：文章来自网络，不代表本站观点。
